埋刮板輸送機在應(yīng)用過程中不可以出現(xiàn)哪些問題？

1.埋刮板輸送機應(yīng)用過程當(dāng)中沒有蓋好上蓋。技巧職員發(fā)現(xiàn)，槽式埋刮板輸送機操縱職員在應(yīng)用的時候為了觀察槽體內(nèi)物料的輸送情況，就把蓋板去掉。這類做法是不恰當(dāng)?shù)模捎诼窆伟遢斔蜋C廠家在運行過程當(dāng)中，一旦其他雜物掉入機體內(nèi)，必定會形成裝備損壞，如葉片打壞、主軸斷裂、槽體受損等情況。

2.埋刮板輸送機廠家輸送完成后實時清算機體內(nèi)殘余的物料。在用戶輸送終了物料今后沒有實時清算輸送機體內(nèi)的殘余物料這類做法也是不可取的，由于假如物料帶有粘性或許受潮今后帶有腐蝕性等，就有能夠黏在葉片或許內(nèi)壁上影響裝備的應(yīng)用命。                                                                                                         

3.機電負載太重。機電負載太重大多是由于用戶在應(yīng)用埋刮板輸送機廠家時，投料量過大形成的，由此所招致的情況是機電發(fā)燒過大，極輕易銷毀。以是用戶在應(yīng)歷時最佳采用一定的措施來保證喂料量，如加料倉等。

4.軸承不留意加油光滑。操縱職員在平時的維護中沒有留意對軸承進行光滑，招致軸承運行時發(fā)燒過大。能夠由于埋刮板輸送機廠家應(yīng)用情況的影響，粉塵較大就輕易凈化光滑油，使其變得稀薄反而影響了主軸的運行。以是操縱職員最佳實時反省，不要遺漏任何一個小關(guān)鍵。

5.減速機發(fā)燒過大。這個主如果減速箱缺油招致的，用戶在今后應(yīng)歷時可以先反省減速箱內(nèi)油量情況，留意實時添加。

6.停機今后沒有等埋刮板輸送機廠家完全結(jié)束就強行結(jié)束其轉(zhuǎn)動。這個是非常危險的操縱方法，假如沒有特殊情況絕對禁止此種操縱。這類方法極輕易使埋刮板輸送機廠家的葉片斷裂、主軸斷裂，嚴(yán)重的銷毀機電，以是用戶要謹(jǐn)慎操縱，不能馬虎大意。