中山橫欄空壓機(jī)-橫欄鎮(zhèn)節(jié)能空壓機(jī)-鮑斯雙級(jí)空壓機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

中山橫欄空壓機(jī)-橫欄鎮(zhèn)節(jié)能空壓機(jī)-鮑斯雙級(jí)空壓機(jī)的詳細(xì)信息

鮑斯永磁變頻雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)低噪音、低振動(dòng)、可靠性高。兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比，減少內(nèi)漏泄，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)壽命。雙級(jí)壓縮相比單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨于更省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮節(jié)能5%-8%。

鮑斯雙級(jí)（兩級(jí)）壓縮螺桿空氣壓縮機(jī)優(yōu)勢(shì)：

兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比,減少內(nèi)漏泄,提高容積效率,降低了軸承負(fù)載,提高了主機(jī)壽命。

兩級(jí)壓縮代替單級(jí)壓縮，排氣量增加近15%,可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)成15%的節(jié)能。

轉(zhuǎn)子采用設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子UV專利型線，經(jīng)過二十余道工序的精加工，保證了轉(zhuǎn)子型線的度，有效性。

將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)，使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得線速度，壓縮傳遞效率高。

每級(jí)壓縮的壓縮比經(jīng)設(shè)計(jì)降低了軸承和齒輪負(fù)荷。

榮獲專利的油潤(rùn)滑，將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤(rùn)滑油，軸承部分采用高清潔度潤(rùn)滑油，確保軸承高性。

每級(jí)壓縮比小，泄漏更小，容積效率高。

相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷，軸承受力小，壽命更長(zhǎng)。

鮑斯兩級(jí)壓縮節(jié)能主機(jī)介紹

1) 主機(jī)采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，內(nèi)含兩個(gè)獨(dú)立壓縮單元。

2) 轉(zhuǎn)子采用設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子XR型線，經(jīng)過二十余道工序的精加工，確保了轉(zhuǎn)子型線的正確度和有效性。

3) 將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)，使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得線速度，壓縮傳遞效率高。

4) 每級(jí)壓縮的壓縮比經(jīng)設(shè)計(jì)降低了軸承和齒輪負(fù)荷，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。

5) 油潤(rùn)滑，將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤(rùn)滑油，軸承部分采用高清潔度潤(rùn)滑油，確保軸承高性。

6) 每級(jí)壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷，軸承受力小，壽命更長(zhǎng)。

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