華德 輸油臂卸料臂 大型碼頭設備 登船梯的簡單介紹

華德 輸油臂卸料臂 大型碼頭設備 登船梯的詳細信息

　　登船梯是現代大型油船在停靠碼頭作業過程中，裝卸作業人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。

　　在油船碼頭的發展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續的，而且標高較高，船舶在作業過程中的顛簸、游動頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業裝置。

　　登船梯的選型主要根據碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數表交制造商以便確定登船梯的包絡范圍、基礎尺寸和栽荷數據。

　　HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬噸級碼頭。

　　HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、立柱組成。適用于0.5~5萬噸級碼頭

　　HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、牽引機構、立柱組成。適用于1~8萬噸級碼頭。

　　現代登船梯作為油船碼頭不可或缺的大型作業裝置，其主要功能和特點可以歸納如下：

　　一、定義與功能

　　現代登船梯是現代大型油船碼頭油船在停靠碼頭作業過程中，裝卸作業人員和船員安全順利上下船舶的裝置。它取代了傳統的由船自身攜帶的舷梯，確保了船舶裝卸作業的高效性和人員上下船的安全性。

　　二、特點

　　可調性：登船梯能夠隨著潮汐及船駁的變化而進行調節，確保在各種情況下都能為使用者提供穩定的通道。

　　安全材質：現代登船梯通常采用船級鋁材制作，這種材質質輕、強度和硬度比較好，經過陽極氧化處理后具有很好的防銹防腐性能，同時表面光潔度高又美觀。

　　配備系統：現代登船梯可配備起重機、液壓或氣動系統，實現主梯和前梯的相對旋轉，以滿足不同潮差和不同船型的登船要求。

　　防滑設計：登船梯配備鋸齒型防滑踏板，可自動調節水平，因此在任何氣候條件下，都能提供安全保護。

　　多種配置：登船梯可配置壓縮機構以增加其更多功能，如旋轉平臺、提升機構等，以適應不同噸級的碼頭需求。

　　三、選型與設計

　　選型指南：登船梯的選型主要根據碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。例如，BL―E1型適用于0.3—3萬噸級碼頭，而BL―E4型則適用于2—30萬噸級碼頭。

　　設計標準：登船梯產品設計、制造、安裝符合《起重機設計規范》、《鋼結構設計規范》、《石油化工企業設計防火規范電氣篇》等標準，確保其安全性和可靠性。

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