準確的說，當線性滑軌需拼接的情況下，對接口處運行的間隙大概不能超過所用鋼球直徑的1/3，并且應盡可能的減小差異水平。一般，對接口線切割直平就可以了；特殊點的會需要用凹凸型、T型對接口端面。

 

拼接型線性滑軌安裝特別要注意安裝面的平行度：

 

1、保證底座安裝基準面和側面基準面的平面度、直線度。基座對接后的高低差越小越好。

 

2、將導軌固定在基座上時按順序擰緊安裝螺釘，確保接縫處縫隙較小，上下和左右側向無錯位。再完全鎖緊安裝螺釘。

 

3、以安裝好的第一支導軌為基準，打表安裝第二，確保兩根軌的平行度。注意，別磕壞導軌對接端面，否則會導致滑塊運行不平順

 

市面上常用的的直線導軌機構有：矩形、三角形、燕尾形和圓柱形等。

 

矩形導軌又分為凹、凸兩種，且每兩種形狀直線導軌之間可以相互結合。凸導軌不易積存潤滑油，當然也不易積存較多的切屑和臟物，因此多用于移動速度較低且不易防護的部件；凹形導軌則與其相反，故凹形導軌多用于移動速度較高的部件上，但必須有防屑保護裝置。

 

三角形導軌由于依靠它的兩個側面導向，因此磨損后可以自動補償，所以它的導向性及精度保持性都高。導向精度隨其頂角的增加而降低；承載面積隨其頂角的增加而增加。頂角通常取900；在受力較大的機械系統中頂角取110～1200；對于精度較高的機械系統頂角常取小于90，三角形導軌的加工、檢驗和維修均比較困難。

 

矩形導軌的剛度和承載能力很大，當量摩擦因數比三角形導軌低。制造、調整、檢驗、維修都方便，但側面磨損后不能自動補償，因此必須有間隙調整裝置。

 

燕尾形導軌可以承受顛覆力矩，可用一根鑲條對水平及垂直方向的間隙進行調整。此直線導軌剛性較差，摩擦力較大，制造、檢驗、維修都較復雜。一般多用于層次多、受力小且間隙調整方便的移動部件上。