萬巢行星減速機廠家批發加工：13818186269 15800687278 QQ:2635233461 仙女十號！

仙女十號！萬巢行星減速機廠家的行星減速機按照功率分為大小功率行星減速機；大功率行星減速機應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通設備等領域；小功率行星減速機應用于電子產品、智能家居、汽車傳動、設備傳動系統、智能機器人、無人機、機械手臂等領域。

總數為K、每種產品所需的相同模塊數為Z、系統模塊的組合數為C（不計順序）、系統模塊的排列數為A(考慮組合并區分不同的排列順序)、綜合組合數為P。   模塊系統的布局和連接方式、互換性和相容性 模塊在產品中的功能不同，它與其它模塊的組合關系也不同，接某一模塊所連接的其它模塊的數量不同，可分為線性連接（單、雙向）、平面連接（四向）和立體連接；按模塊相關性的不同，可分為：剛性連接——有直接的裝配系統，并分為靜、動兩種連接；柔性連接——具有間接、物理相關條件，而無幾何相關條件的連接。  9 模塊綜合的層次和產品的可用組合數  產品分級模塊化設計比產品由基本模塊構成的常規模塊化設計受到的約束更少，且可充分地利用現代化設計、制造與管理方法。分級模塊系統中,產品和中間各級模塊是由其相鄰的下一級子(分)模塊構成的,且其結構或性能參數均取決于構成它的各個子模塊。子模塊在產品中的層次愈低,對產品的構成(變形)數的影響愈大,因此,在進行分級模塊化系統的模塊綜合時,應由最低層次的模塊開始,逐級向高一級模塊綜合，直至構成產品。  分級模塊化產品的模塊綜合示意圖多數為樹枝狀結構,且各樹枝的長短（層次）不一,其理論組合數為各末端模塊的同位模塊數之積，而不論末端處于何層次。當考慮參數匹配（不同部分的同類參數應一致）、功能無冗欠等因素，則可用組合數將大為減少。 模塊化設計中的一項基本工作是首先進行減速器基本模塊的劃分。根據模塊劃分理論，基本模塊應按其功能進行劃分，一般地減速器的基本模塊可劃分為： (1)殼體或箱體模塊  對一般齒輪箱，即為其支承箱體，它是減速器的一個主要模塊，軸系、齒輪的支承、封閉都由其完成。對行星齒輪箱，一般稱之為殼體模塊。  (2)齒輪模塊  系列產品中按確定的速比系列和和組合要求而選定的基本模塊，齒輪副要求最大限度模塊化，以減少齒輪數目。 (3)端蓋模塊  包括通蓋、悶蓋模塊。  (4)軸模塊  包括光軸、空心軸、花鍵軸模塊。  (5)驅動單元模塊  包括電機（交流、直流、變頻）、液壓馬達模塊等。 (6)冷卻風扇模塊。  (7)軸承座模塊  應用于傘齒輪齒輪箱及行星齒輪箱，和基本箱體或殼體模塊構成完整的箱體模塊。  (8)行星架模塊  主要應用于行星齒輪箱系列。  (9)潤滑裝置模塊  對需強制潤滑的齒輪箱，此為一必需的模塊。